Ei ole yhtä vastausta siihen, kuinka kirkasta katuvalon tulisi olla. Se, riittääkö valaisin, riippuu kolmesta tekijästä, jotka yhdessä asettavat valaistustavoitteesi:pylväiden korkeus, tieluokka ja pylväiden etäisyys. Aurinkokatuvaloa varten on vielä yksi kerros - aurinkopaneelin on tuotettava tarpeeksi virtaa ja akun on kestettävä kuorma pilvisten ja sateisten päivien aikana.
Yantai Xutai New Energy (Suntisolar) suunnittelee ja valmistaa aurinkokatuvalaisimia valtion{0}}tason projekteihin. Tässä oppaassa tarkastellaan valintaa sen näkökulmasta: suoraan käyttökelpoinenlumenin-vs-napa-korkeuskaavio, sekä ylimääräinen suunnittelu tarkistaa aurinkovalaistuksen vaatimukset.
01 lumenia, napakorkeus ja valaistus: kolme käsitettä ensin
Voit lukea kaavion aloittamalla kolmella mittarilla:
- Lumen (lm)- valaisimen kokonaisvaloteho; kuinka paljon valoa se lähettää.
- Valaistus (lux)- valo, joka saavuttaa tienpinnan pinta-alayksikköä kohti; kuinka valoisa tie on.
- Asennuskorkeus (m)- asennuskorkeus, joka määrittää peiton ja putoamisen-pois.
Niitä yhdistääkäänteinen-neliölaki: samalla tiellä ja kiinnikkeellä pylvään nostaminen 8 metristä 10 metriin vähentää tien valaistusta noin 36 %, koska (8÷10)² ≈ 0,64. Mitä korkeampi napa on, sitä enemmän luumeneja tarvitset samaan kirkkauteen. Tämä pätee myös aurinkovaloihin -, ja sillä on suurempi seuraus: enemmän lumeneja tarkoittaa enemmän energiaa, joten suurempi aurinkopaneeli ja akku.
02 Ydin: "Lumenit vs. napakorkeus" -kaavio
Tässä takeaway:napakorkeus asettaa luumenin suuruusluokan; tieluokka määrittää alueen ylä- ja alareunan.Alla olevassa taulukossa on tyypillisiä LED-katuvalojen suunnittelualueita, jotka on koottu IESNA RP-8- ja EN 13201 -kokemusarvoista. Suntisolar mitoittaa tehotasonsa tämän perusteella, ja DIALux-simulaatio on viimeinen tarkistus.
|
Tangon korkeus |
Tyypillinen sovellus |
Lumenit · Vähäinen liikenne |
Lumenit · Suuri liikenne |
LED-virta (viite) |
|
3 m |
Pihat, puutarhapolut, pyöräreitit |
1 500–3 000 lm |
- |
15–30 W |
|
4 m |
Puutarhapolut, pienet parkkipaikat |
1500–3500 lm |
2500–3500 lm |
20–35 W |
|
5 m |
Asuinpaikalliset tiet |
2 000–3 500 lm |
3 500–5 000 lm |
30–50 W |
|
6 m |
Asuinalueet, keräilytiet |
3 000–5 000 lm |
5 000–7 000 lm |
50–70 W |
|
7 m |
Yhteisön jakelijoiden tiet |
4 000–6 500 lm |
6 500–9 000 lm |
60–90 W |
|
8 m |
Keräystiet, kaupalliset kadut |
5 000–8 000 lm |
8 000–11 000 lm |
80–110 W |
|
9 m |
Valtatie tiet |
9 000–13 000 lm |
13 000–18 000 lm |
100–150 W |
|
10 m |
Valtiot, suuret risteykset |
10 000–15 000 lm |
15 000–20 000 lm |
120–160 W |
|
12 m |
Moottoritiet, korotetut tiet |
16 000–24 000 lm |
24 000–40 000 lm |
160–250 W |
|
15 m |
Moottoritiet, korkea{0}}mastovalaistus |
25 000–35 000 lm |
35 000–60 000 lm |
250–400 W |
"Alhainen liikenne" kattaa asuin- ja jakeluskenaariot; "tiivis liikenne" kattaa väylät ja moottoritiet. Samalla pylvään korkeudella,leveämpi pylväsväli ja leveämmät tienpinnat vaativat enemmän luumeneja.Teholuvut olettavat tyypillisen LED-tehokkuuden olevan noin 140–160 lm/W, ja ne ovat vain suuruusluokkaa--viittauksia.
03 Aurinkoenergian ylimääräinen matematiikka: Lumenien lisäksi, tarkista kolme asiaa
Lumenit määrittelevät valon, mutta aurinkoinen katuvalo on täydellinen "luo -store-light" -järjestelmä. Suntisolarin insinöörikokemuksen perusteella kaikki-yhdessä-aurinkoenergiakatuvaloissa kolme asiaa ratkaisee, pysyykö projekti päällä:
PV sukupolvi. More lumens and longer operation mean higher daily energy use, which needs a larger monocrystalline panel. Suntisolar uses grade-A monocrystalline modules with >16 % muunnostehokkuus sekä ajan{1}}segmenttien himmennys järjestelmän kustannusten optimoimiseksi.
Akun kapasiteetti.LiFePO₄ (litium-rautafosfaatti) -akku tarjoaa pitkän käyttöiän, korkean-lämpötietueen ja paremman turvallisuuden. Kapasiteetti on mitoitettu3-5 päivää itsenäisyyttäperäkkäisten pilvisten/sadepäivien läpi, joten tie ei pimene sateisena vuodenaikana.
Rakenne ja suojaus.IP66-vedenpitävyys, taifuuni-kestävä rakenne (kestää noin tuulenvoimakkuutta 12) ja painevalettu -alumiininen kotelo pitävät valaisimen luotettavana vuosia autiomaassa, rannikolla ja tuulisilla alueilla.
Lyhyesti:kaavio päättää kuinka kirkas valo on; PV ja akku päättävät, pysyykö se päällä.
04 Tieluokat Aseta tavoite
Kaavio on vain lähtökohta; todellinen suunnittelusääntö on valaistusluokka. EN 13201 ryhmittelee tievalot kolmeen skenaarioon:
- Moottoriajoneuvojen kaistat M1–M6- luminanssi-perustuu; M1 on keskimäärin 2,0 cd/m², M6 vain 0,30 cd/m².
- Ristiriita- ja risteysalueet C0–C5- valaistusvoimakkuuteen- perustuva; C0 vaatii ylläpidon vähintään 50 luksia, C5 vain 7,5 luksia.
- Kävely- ja pyörätiet P1–P6- keskimääräinen valaistus 15 luksia (P1) 2,0 luksia (P6), joka kattaa myös pystysuuntaisen valaistuksen ja kasvojentunnistuksen.
Hankkeet Kiinassa yleensä seuraavatCJJ 45jaGB/T 31832. Mitä korkeampi luokka, sitä tiukemmat keskimääräiset luminanssi-, tasaisuus- ja häikäisyrajat - ja sitä suurempia lumeneita tarvitaan.
05 Solar-katuvalojen tarkistaminen DIALuxilla
Kaavio antaa arvion; vaatimustenmukainen toimitus edellyttää simulointia. DIALux evo tarjoaa tie{1}}valaistuksen työnkulun:
- Aseta valaistusluokka (esimerkiksi M4-kollektori tai C2-risteys) ja tien poikki-leikkaus.
- Tuo valaisimen IES fotometrinen tiedosto - valon jakautumisesta, värilämpötilasta ja tehokkuudesta.
- Järjestä pylväät: asennuskorkeus 6–15 m, etäisyys yleensä Alle tai yhtä suuri kuin 3 × pylvään korkeus, kiristetään 20–30 % kaarteissa.
- Tarkista ja tarkista: keskimääräinen luminanssi, kokonaistasaisuus Uo, pituussuuntainen tasaisuus Ul ja kynnyslisäys TI.
- Säädä väliä, korkeutta, kallistusta ja jakautumista ja tulosta sitten yhteensopiva raportti ja asettelu.
Jos käytät off{0}}verkon aurinkovaloja, lisää yksi vaihe simuloinnin jälkeen:back-laske paneelin teho ja akun kapasiteetti paikallisten auringon huipputuntien perusteella ja tarkista sitten autonomia.Suntisolarin virtaus on "simulaatio asettaa valaisimen, auringonpaiste asettaa virtalähteen" - molemmat toimitetaan yhdessä, joten et koskaan päädy "tavoiteltuun valaistusvoimakkuuteen, mutta valo ei kestä sadekautta".
06 Valinnan sudenkuopat ja tekniset neuvot
- Sudenkuoppa 1: "Alempi pylväs voi käyttää pienempää valoa."Väärä - 4 metrin pylväs, joka on ladattu 100 W:n valolla, aiheuttaa häikäisyä ja epäonnistuu luokassa.
- Sudenkuoppa 2: "Vain wateilla on väliä."LED-teholla 140–160 lm/W sama teho voi poiketa lumeneina noin 20 %; valita lumenin mukaan.
- Vinkki 1:Sulje silmukka neljässä vaiheessa - tieluokka asettaa tavoitteen → pylväskorkeus asettaa luumenin tason → DIALux-simulointi → auringonpaisteeseen- perustuva aurinkosähkön ja akun koko.
- Vinkki 2:Laita autonomiapäivät sopimukseen. Suntisolar tukee hallituksen hankkeita a6 vuoden takuuja todennettavissa oleva kokoonpanon tarkistuslista.
- Vinkki 3:Valitse värilämpötila (3000K / 4000K / 6500K) tietoisesti; kuumilla-kosteilla, rannikko- tai tuulisilla alueilla suosi IP66- ja taifuuni{5}}kestävää rakennetta.
Katuvalaistussuunnittelussa ei ole mitään "arvaa"{0}}. Aurinkoenergian katuvaloissa oikea järjestys on:tieluokka asettaa tavoitteen → pylväskorkeus asettaa valotason → DIALux-simulaatio asettaa valaisimen → paikallinen auringonpaiste asettaa aurinkosähkön ja akun.Suntisolar tekee tästä ketjusta valtion-tason toimitusstandardin - energiatehokkaan, yhteensopivan ja helposti luovutettavan.
